06.02.2009

Venemessut 2009

Muutoksia merenkulun hätäradioliikenteessä

Merenkulun vanha hätäjärjestelmä, jossa hätäkutsu ja hätäsanoma lähetettiin pääasiassa vain puheella, on lopetettu. Meri-VHF-taajuuksilla nykyinen hätäjärjestelmä (GMDSS-järjestelmä) perustuu digitaaliselektiivikutsulla (DSC) tehtävään hätähälytykseen. Tämä edellyttää, että meri-VHF-radiopuhelimessa on DSC-toiminto ja siihen on ohjelmoitu Viestintäviraston antama meriradionumero (MMSI-numero).

Hätäradioliikenteen muutosten vaikutukset veneilyyn

Vanhan hätäjärjestelmän lopettaminen ei aiheuta suuria muutoksia radioliikenteen menettelytapoihin, koska Suomessa on jo pitkään ohjeistettu ammattimerenkulkijoita ja veneilijöitä toimimaan nykyisen järjestelmän vaatimusten mukaisesti. Lisäksi hätä- ja turvallisuuskanavien viranomaispäivystys Suomen merialueilla säilyy ennallaan.

Hätäliikennemenettelyihin tuli lisäksi joitakin pieniä, muotoseikkoihin liittyviä yksityiskohtaisia muutoksia. Viestintävirasto tulee myöhemmin tänä vuonna julkaisemaan uuden Rannikkolaivurin radioliikenneoppaan, jossa kaikki muutokset on otettu huomioon.

Vanhan hätäjärjestelmän lopettamisen yhteydessä päätettiin, että nykyisessä hätäjärjestelmässä on sallittua aloittaa hätäradioliikenne puhehätäkutsulla VHF-kanavalla 16. Näin erityisesti silloin, jos käytössä on vain vanhanaikainen, ilman DSC-toimintoa oleva VHF-radiopuhelin.

Meripelastusviranomaiset kehottavat aloittamaan hätäliikenteen DSC-hätähälytyksellä, koska aluksen sijainti saadaan silloin välittömästi selville.

Markkinoilla olevat VHF-radiopuhelimet

Nykyään markkinoilla on vain sellaisia kiinteästi asennettavia meri-VHF-radiopuhelimia, joissa on DSC-toiminto. DSC-toiminto ilmenee parhaiten meri-VHF-radiopuhelimessa olevasta hätäpainikkeesta. Hätäpainike on suojattu, se on punainen ja siinä on teksti "DISTRESS".

Käsipuhelimissa, jotka usein ovat täydentäviä varusteita, ei DSC-toimintoa pääsääntöisesti ole. Käsipuhelimilla kantomatka on huomattavasti pienempi kiinteästi asennettuihin verrattuna, joten yhteyden saanti meripelastuskeskukseen hätätilanteessa pelkällä käsipuhelimella on epävarmaa.

Lupa- ja pätevyystodistus

Veneessä oleva meri-VHF-laite edellyttää veneilijältä sekä aluksen radiolupaa että henkilökohtaista pätevyystodistusta. Pätevyystodistuksen saa hyväksytysti suoritetun pätevyystutkinnon jälkeen. Pätevyystodistuksia on monen tasoisia, yleisin niistä on Rannikkolaivurin radioliikennetodistus (SRC), joka antaa oikeuden radioliikenteeseen meri-VHF-taajuuksilla.

Vanhan hätäjärjestelmän poistumisesta aiheutuvat muutokset tulevat SRC-tutkintovaatimuksiin vasta uuden Rannikkolaivurin radio-oppaan julkaisemisen jälkeen.

Luvista perittävät maksut

Aluksen radioluvasta vuosittain perittävä maksu on nimeltään taajuusmaksu. Huviveneen taajuusmaksu voimassa olevan asetuksen mukaisesti on useimmiten 19,43 €. Tämä maksu kattaa kaikki veneessä olevat VHF-radiopuhelimet, tutkat sekä AIS- ja EPIRB-hätälähettimet. Oman taajuusmaksun voi laskea Viestintäviraston internetsivuilla olevalla taajuusmaksulaskurilla.

Viestintävirasto ja meriradiotoiminta

Viestintävirasto järjestää veneilijöille ja muille merenkulkijoille meriradioliikenteen pätevyystutkintoja, myöntää pätevyystodistuksia ja radiolupia. Viestintävirasto suorittaa myös alusten radiolupien ja pätevyystodistuksien tarkastuksia yhdessä merivartioston ja venepoliisin kanssa.

Viestintäviraston internetsivuilla www.ficora.fi on tietoa mm. pätevyystutkinnoista ja -todistuksista, radiolaitteiden käytöstä, luvista ja niihin liittyvistä maksuista sekä hakemuslomakkeet radiolupia varten. Myös voimassa olevat meriradionumerot löytyvät internetsivuilta.

Tiedustelut ja yhteydenotot

Merenkulun lupa-, tutkinto-, pätevyys- ja taajuusmaksuasioissa lisätietoja antaa Viestintäviraston liikenneyksikkö, p. 09 69 661 (vaihde).